Meerderheid voor kilometerheffing
Best uitzonderlijk; meer dan de helft van de Nederlanders is het eens met de invoering van de kilometerheffing. Een peiling van Maurice de Hond onder tenminste 2500 mensen wijst dit uit. Uit het onderzoek blijkt dat 55 procent voor de belasting op kilometerrijden is. Het betreft vooral kiezers van de PvdA, het CDA en de ChristenUnie. Er is het minst enthousiasme bij de kiezers van de PVV en de VVD. De VVD, SP en PVV willen niet dat de kilometerheffing er komt.
En nog steeds wordt gesteld dat de kilometerheffing zelfs bij 50.000 km rijden per jaar niet duurder is dan nu het geval is. Terwijl het basistarief ca. 3 tot 6 eurocent per kilometer is, en het spitstarief kan oplopen naar 11 eurocent per kilometer. Stel dat je woont in de regio Den Haag en werkt in Amsterdam en daar drie dagen per week op kantoor bent, dan ben je euro 1.800 per jaar kwijt. De som bestaat uit 15 eurocent per gereden kilometer maal 50 km reisafstand maal 240 ritten per jaar. Aan wegenbelasting plus een stukje BPM ben je dan ongeveer hetzelfde kwijt?
February 14th, 2010 at 2:44 pm
1.rednier Says:
November 29th, 2009 at 9:00 pm Als 59% van de autorijders minder gaan betalen, wie gaat dat dan betalen?
Als 59% van de automobilisten minder gaan betalen, gaan ze dan niet MEER autorijden?
BPM afgeschaft… wie gaat dat dan opbrengen?
BPM afgeschft… MEER auto’s
Wie betaald dan de miljarden die dit systeem kost en wat die autorijders minder gaan betalen? zorgpremie afschaffen? huurtoeslag?
2.Kilometerheffing Says:
November 30th, 2009 at 12:08 am Het systeem zou zichzelf moeten betalen. De bedoeling is dat in totaal de belastingen van de nieuwe situatie (rekeningrijden, kilometerprijs) gelijk zijn aan de huidige situatie (BPM en motorrijtuigenbelasting).
Vr. groet,
Kilometerheffing
3.Henk Says:
November 30th, 2009 at 3:24 pm Belachelijk die kilometerheffing. Rednier heeft gelijk; het pakt natuurlijk weer duurder uit en wie mag dat betalen? De belastingbetaler!
Waarom niet gewoon een euro op de benzineprijzen? Niet het kwartje van Kok, maar de euro van Camiel?????
4.Piet Says:
November 30th, 2009 at 4:54 pm Inderdaad de BPM wordt afgebouwt tot nul in 2013 maar dan hebben we de, in de meeste gevallen, een hogere CO2 toeslag die we dan moeten betalen of gaat deze dan ook naar 0 ??? Betaald de overheid hier de eerste investering van 4 miljard mee????
We krijgen dus alleen de wegenbelasting terug en we moeten de opcenten voor de provincie ook nog compenseren.
5.snoopy Says:
November 30th, 2009 at 6:21 pm Het begint al met”best uitzonderlijk dat er een meerderheid voor is”.
De schrijver realiseert zich al dat het raar is dat er mensen zijn die vrijwillig kiezen voor zoeen idioot systeem.
Overigens zijn peilingen net zo betrouwbaar als 2de hands autohandelaren en ministers.
Maar deze idioterie speelt al jaren en telkens word de onzin weer uit de kast getrokken ook al weet ieder wel denkend mens dat het buiten dat het niks aan files doet(mensen moeten toch werken) het alleen maar geld kost en dat dat ergens vandaan moet komen.
6.missbitch Says:
December 2nd, 2009 at 3:50 pm maurice de hond?! een onderzoek?! is hij niet “veroordeeld”? ach wat maakt het uit. het enige dat mee doet aan dat soort onderzoeken zijn mensen die behoorlijk wat geld hebben en er dus geen verschil in merken, of er zelfs op vooruit gaan!
maar de modale nederlander? nee bedankt! start een referendum, en dan zal je zien dat de opkomst heel hoog is en er massaal tegen gestemd word. maar de “vertegenwoordigers van het volk” luisteren niet eens naar het volk!! democratie? amehoela!
1 voorbeeld: BPM afschaffen… JAAAA!! roept half nederland. nou NEEE ik heb het geld niet om een nieuwe auto te kopen ook niet zonder de BPM.
IK VIND HET WERKELIJK WAAR SCHANDALIG DAT EEN REGERING BEWEERD TE LUISTEREN NAAR HET VOLK, NIET EENS WEET WAT HET VOLK WILT!
ga dat eerst maar eens doen jongens. dan zal je zien dat 80% het er niet mee eens is!
Net zoals de bezuinigingen!
7.begood Says:
December 2nd, 2009 at 11:51 pm bpm heb ik nog nooit betaald, nog nooit heb ik geld gehad voor een nieuwe auto en dat zal ik op deze manier nooit krijgen ook.
voor mensen die het wel kunnen betalen is het natuurlijk wel weer mooi meegenomen we wachten wel af.
groet van begood
8.Oscar Says:
December 3rd, 2009 at 6:03 am @ Rednier.
Heb zelf ook een website en ben tevens bezig met verschillende onderzoeken. Rekeningrijden wordt goedkoper voor mensen die een nieuwe auto kunnen aanschaffen. Indien je een auto van 8 jaar of ouder hebt ben je al snel veel duurder uit. Als je bv. een volvo V70 hebt van 2000 of iets dergelijks kan je maar 7.000km rijden en iedere kilometer meer kost u (in 2018) 9,2 eurocent meer. Rijdt je bv 21.000 per jaar ben je 3x zoveel kwijt als nu.. Koop je echter een nieuwe V70 dan heb je genoeg voordeel op de BPM dat je de eerste jaren in principe voor niks rijdt… Maar goed Jan Modaal zal niet altijd een nieuwe auto aan kunnen schaffen en die is dus de lul..
9.marieke Says:
December 3rd, 2009 at 11:29 pm Volgens mij gaat iedereen (de werkende bevolking) meer betalen want als je voltijd werkt en zoals ik op het platteland woont ga je zelfs met een zuinige kleine auto veel meer betalen. Openbaar vervoer is er niet dus wat zijn dan je opties?? Slecht systeem voor werkende mensen.
10.Jean Says:
December 4th, 2009 at 1:34 pm DE TEST:
HÉ IK HOU NOG EEN TIENTJE OVER.
EH… VERGETEN: DE NIEUWE PROVINCIALE BELASTING TER COMPENSATIE VAN DE OPCENTEN: 200 EURO….
11.Sjaak Trekhaak Says:
December 4th, 2009 at 8:18 pm “Een peiling van Maurice de Hond onder tenminste 2500 mensen wijst dit uit”
Zeker 2500 kakkers die rondscheuren in een auto van dik één ton.
Uiteindelijk zijn wij weer de klos en staan wij gebukt met de broeg omlaag terwijl Camiel er grijzend achterstaat. En maar cashen.
12.Jeroen Says:
December 4th, 2009 at 10:08 pm * Wie gaat het kastje voor de registratie betalen? Antw: de belastingbetaler.
* Wie gaat het monteren van het kastje betalen? Antw: de belastingbetaler.
* Welke garantie dat je daadwerkelijk goedkoper autorijdt? Antw: Niet!!
* Welke garantie dat de files verminderen? Antw: Geen garantie.
* Wie is hier het meest bij gebaat? Antw: de kapitalist!!
* Wie is hier het meest de dupe van? Antw: de gewone arbeider!!
13.ggj Says:
December 4th, 2009 at 10:52 pm @ Kilometerheffing 12:08 am
Niet waar, het wordt voor iedereen duurder, zie de berekeningen in de commentaren van “Kilometerheffing berekenen”.
En een peiling van Maurice de Hond?? Die zijn helemaal niet betrouwbaar! Echte peilingen op sites als Nu.nl en GeenStijl.nl hebben aangetoond dat ruim 75% van de bezoekers (en dat zijn er veel i.t.t. het aantal bezoekers op de site van Dhr. De Hond) TEGEN de invoer van de km-heffing is. Allemaal leugens die u verkondigt. Maar daar zijn ze goed in daar in Den Haag.
14.Alex Says:
December 5th, 2009 at 3:46 am ja en naast je woon - werk verkeer rijd je ook nog eens prive. Deze kosten mag je er dan ookbij op tellen. Ik merk ook dat buitenlandse vakantiegangers nooit mee hoeven te betalen terwijl wij in Frankrijk, Italie en Spanje bijvoorbeeld wel mogen meebetalen !!!
15.Petra Wolthaus Says:
December 5th, 2009 at 5:51 am Mr. Eurlings stelt dat de meeste mensen minder gaan betalen met invoering van de kilometerheffing.
Ik rijd een Jeep Cherokee op LPG uit 1997, en rijd ca. 20.000 km p.j.
Momenteel betaal ik € 1404,- CBM per jaar.
Volgens de berekening ga ik € 2520,- betalen!! Dit is bijna een verdubbeling.
Circa de helft van de 20.000 kilometer leg ik af doordat ik regelmatig mijn ouders bezoek, welke 110 km bij mij vandaan wonen.
Wie gaat mijn ouders uitleggen waarom ik mijn bejaarde ouders nog maar zo weinig kan bezoeken, als de km-heffing wordt ingevoerd!!
February 14th, 2010 at 2:44 pm
16.natascha Says:
December 5th, 2009 at 4:54 pm als het niet duurder of goedkoper word dan laat je het toch zoals het is…… maar volgens mij willen ze gewoon hieruit een slaatje slaaan en gelijk de boete willen innen als je te hard rijd. ik vind het gewoon de rijnste spionage. men weet waar je bent hoe je rijd en hoe hard je rijd. en hoe willen ze het gat dichten van de gemaakte kosten die het met zich mee brengt. dit is echt bagger
17.Wim Says:
December 5th, 2009 at 6:37 pm Waarom miljarden uitgeven voor een systeem wat nooit waterdicht gemaakt kan worden. Wat mensen bedenken kan door mansen gej=kraakt worden.
In Duitsland hanteert men als sinds jaar en dag een simpel maar uitvoerbaar systeem:
Schaf de wegenbelasting af en stop een bedrag in de literprijs van de brandstof.
Zo betaal je al per kilometer, zonder dat dure investeringen noodzakelijk zijn.
Degene die het meeste rijdt, betaald ook het meeste, evenals de “slurpers”.
18.fedde Says:
December 5th, 2009 at 10:52 pm er is wel erg veel ophef over he het kan nooit dat de meerderheid van nederland voor is!!!
we worden gewoon genaaid!!!
19.B Says:
December 6th, 2009 at 7:46 pm Ik hoor, met dit systeem moet er geld komen om de wegen aan te pakken
(betekend dat het ons dus geld gaat kosten)
did systeem, wat klauwe vol geld kost voor de invoering en het onderhoud. moet zichzelf terug betalen
(betkend dat het ons dus geld gaat kosten)
maar. we gaan niet meer betalen.
tenzij er in dit stukje techniek een geldboom zit snap ik niet hoe dit kan kloppen
20.loes Says:
December 6th, 2009 at 10:04 pm Een nieuwe auto kan ik niet betalen. Geen bpm voordeel dus.
Verder betaal ik nu 13 euro per maand aan wegenbelasting.
Als ik straks een dagje andere kant van Nederland doe ben ik die 13 euro dus al kwijt. Verder ben ik al blij als ik mijn tank kan vullen.
Nee, laat het maar zoals het is. Dit is weer zo’n maatregel die goed is voor de maxima.
21.Patrick Says:
December 7th, 2009 at 12:25 am Leg me dan eens uit wie de aanleg (en het onderhoud!!) van de installaties gaat betalen, als het systeem kostenneutraal wordt ingevoerd? Kostenneutraal betekent toch dat de (r)Overheid er geen geld op toelegt? Uiteindelijk toch de automobilist!
22.Peter Says:
December 8th, 2009 at 9:15 am Ik betaal nu 266 per kwartaal. Straks zit ik op 180 per maand! Hoe zo “niet duurder”?
Zie http://www.kilometerheffing-nee.nl/
23.jac. Says:
December 10th, 2009 at 3:46 pm Ik snap uw heffing beleid ,ieder gaat gewoon betalen en uiteindelijk meer.
dit uit het oogpunt van meer zuinige auto’s en alternatieve brandstoffen
zoals electro voertuigen die niet aan de pomp komen om te tanken en waar de Nederlandsestaat zijn accijns inkomsten gaat mislopen.
Nog maar niet te spreken over de controle van de nederlandsestaat
gaat dit voertuig van A naar B we zullen eens meekijken.
En nu onze EEG genoten die hier werkzaam en woonachtend zijn
Maar die helaas met een buitenlands kenteken rijden
neem aan dat hier ook een passende oplossing voor komt
en dat deze groepen ook hun contributie gaan bijdragen
Minister Bos komt al zoveel € tekort.!!
24.Pascal Says:
December 11th, 2009 at 4:36 pm Haha echt bull shit! Bij mij komt helemaal niks van GPS Systeem ofzo in de auto! Het is MIJN auto en ik heb hem zonder dat ding gekocht! dat ze der maar eens aan komen! Tenslotte verdienen hun hier alleen maar mee en niet wij!!!
25.Dees Says:
December 12th, 2009 at 3:57 am ik rijdt nu in een toyota aygo en betaal € 4,- per maand.Kreeg vandaag een brief over de wegen belasting,dat ik dus vanaf vandaag geen wegenbelasting meer hoef te betalen ivm dat ik in een a-klasse auto rijdt….
Ik rijdt ongeveer 12000 km per jaar dus hoezo ga ik er dan op vooruit als de kilometerheffing wordt ingevoerd?? En dan is het nog afwachten geblazen wat de gemeente voor een leuke extra belastingmaatregel gaat invoeren om het gemis aan wegenbelasting te compenseren.Want dat die er komt is zeker!Hoezo luisteren naar de burger??
Laten ze eens echt uitzoeken wat de bevolking wil en kan betalen !!
26.edwin Says:
December 13th, 2009 at 4:42 am Tssssss. Ik heb ook een groot probleem.
Ik heb een tweede hands auto, die heb ik nodig, omdat ik een vrouw heb die gehandicapt is. Hierdoor kunnen we nog eens ergens komen. Ik rij gemiddeld 30000 kilometer per jaar.
Ik moet mijn wagen dus gewoon weg doen, ik kan dit niet meer betalen.
Voor mijn vrouw helemaal geweldig. Niet meer verder dan de supermarkt om naar buiten te gaan. Ja, gezelli achter de garaniums, das top.
Dit is gewoon een pokke regering die alles door je strot drukt.
De geschiedenis herhaalt zich. Herrinnert u deze nog???? “De Euro is er voor iedereen” Ook toen een hoop inleveren.
Dit is nog een beetje extremer.
27.Daan Says:
December 16th, 2009 at 5:39 pm Kom op mensen teken de petitie op kilometerheffing-nee.nl Plak ook de poster of/en sticker van deze aktie!!
www.kilometerheffing-nee.nl
28.B.J. de Jong Says:
December 16th, 2009 at 8:19 pm Wie heeft het meeste belang bij brandstoffen, niet Shell, maar de Overheid! Voor 1 liter benzine krijgt de Overheid ongeveer 1 euro. Daarom wil de overheid beslist geen brandstof die ze niet kunnen controleren. Met een kilometerheffing krijgen ze meer controle. Gaan we bijvoorbeeld elektrisch rijden, hebben ze geld voor het elektra en de kilometerheffing
Er zijn al zoveel alternatieven voor echte schone brandstoffen, bio ethanol, waterstof, elektra zijn geen goede alternatieven. Bekijk eerst hoe ze opgewekt moeten worden en je weet genoeg. Een alternatief is een motor dmv magnetisme, zoek op internet, bestaat allang.
PvdA en CDA liegen ons non-stop voor, dit gaat net als het Ziekenfonds worden, ik betaal onderhand zeker 2x zoveel dan voor de privatisering en eigenlijk wordt niets meer vergoedt.
Kilometerheffing wordt net zoiets, in het begin iets meer betalen en binnen enkele jaren zeker een verdubbeling.
Wees wijs en STEM NOOIT MEER PvdA, CDA, VVD, D66 enzovoort. PvdA is links en alles wat ze bedenken zijn rechtse beslissingen. Liegen heet in hun woorden Politiek bedrijven.
29.Kees Jan Says:
December 22nd, 2009 at 9:16 pm Baste mansen.
Onze vriend Camiel doet het uitstekend in het cabinet. Wij zijn uitermate trots op zijn goede manier van smoezen ophangen en het gepeupel praatjes voorhouden dat de kilometerheffing er moet komen. Als ik om de 2 jaar een nieuwe Jaguar ga halen, schrik ik me iedere keer weer het lazerus hoeveel BPM ik moet betalen. Daar komt nu dus eindelijk een eind aan. Als ik deze BPM verreken met de kilometerheffing, kom ik er een stuk beter vanaf. Okay, ik zal misschien wat meer prenten krijgen voor te hard rijden, want dat zien ze meteen met die kastjes, maar kijk maar eens hoeveel BPM er op een Jaguar XK zit. Kun je heel wat prenten voor betalen. Maar goed, ik ben dus voor de kilometerheffing (afschaffing BPM). groet, Kees Jan.
30.Petro Says:
December 31st, 2009 at 10:33 pm Best leuk die BPM afschaffing. Tot 2013 naar 0 %, aardig kadootje van de regering voor mensen die dan een nieuwe auto willen kopen, maar zullen inderdaad wel meer Co2 tax gaan betalen. Ze zijn hier bijna net zo crimineel als in België, ga je zeker ook voor een tweedehand auto nog een Co2 tax betalen. Wat nu als ik nu een nieuwe auto koop en die begin 2013 inruil, krijg ik dan een inruilrijs op basis van de prijs zonder BPM?
February 14th, 2010 at 2:45 pm
31.marco Says:
January 1st, 2010 at 9:31 pm ja ja meer dan de helft is voor km heffing wat denk jij wat een pak melk kost of een brood of een pakje versturen daar praat men niet over dat merk je iedere dag door dat het transport veel duurder word denk daar maar eens over na mensen van 65 + want die zijn voor. je moet wat verder denken nee het valt allemaal wel mee net als de euro vaste last is vaste kosten en wat denk je dat ik door die km heffing me auto laat staan dat kan niet moet toch naar me werk en dat weten ze maar al te goed het zijn gewoon bloed zuigers
32.J.H Volkering Says:
January 11th, 2010 at 7:17 pm Volledig tegen km heffing, reken uit wat de vooorbereiding kost met alle kastjes en facturen verzenden, allemaal onnodig papier verbruik en alle fouten die kunnen ontstaan. wordt je voor hele bedragen aangeslagen en je moet betalen en moet je zien te bewijzen dat je er niet gereden hebt met alle andere ellende die ervan komt.
verder wordt je dan de melkkoe van de gemeente want die raken de opcenten kwijt en hebben op de manier mooi de gelegenheid om ons weer op een andere manier kaal te plukken. Die wethouders maken de zooi en wij kunnen betalen, want acht die euro bij de burger missen ze niet denkt men, maar het worden steeds meer euries., denk ook eens aan het kwartje van kok en bosch heeft ook eenst iets bedacht maar we hebben dit nooit terug gezien, alleen procenten betaald over die extra belasting.
Al met al we worden voor de zoveelste keer genaaid door de regering, hebben we ooit iets gekregen waar we beter van zijn geworden, nee dus. Denk aan het ziekenfonds, alle reclame gelden moeten terug verdient worden, alle mooie beloftes ook hier betalen we per jaar forse verhogingen dus ook hier worden we weer genaaid, en zo gaan we door,
Mijn idee, afblazen laat de belasting op de auto maar zo deze nu is zijn we denk ik beter af. maar de smoes voor de km heffing is nu omdat de regering geen bpm meer mag berekenen om gelijkheid in europa, en met de km heffing heeft eurlings iets bedacht om ons nog meer te pakken.
33.Gerrit Says:
January 13th, 2010 at 3:01 pm Dit is belachelijk.
Van de 10 mensen die ik spreek zijn er 8 tegen,en hoe kun je nu een peiling houden terwijl er niemand is die precies kan zeggen hoeveel hij/zij straks moet gaan betalen.
Maurice leg me dat eens uit
34.Ron Says:
January 16th, 2010 at 1:28 am Wij rijden een cuore van 5jaar oud. Nieuw gekocht bpm toen ongeveer 200 euro. Uitstoot 110 Gr. Geen wegenbelasting meer sinds 2010.
Bij km heffing zijn de km kosten bij 15.000 km dus 900 euro meer dan nu. Tenminste bij 6 cent per km. Dan moet je er natuurlijk ook nog de provincie opcenten bij op tellen.
Dit systeem is dus alleen voor de dure autorijder voordelig.
35.Derek Sanders Says:
January 17th, 2010 at 11:07 pm Dit is natuurlijk weer zo n gemanipuleerd onderzoek van die kwal van een hond - onderzoek onder mensen die geen auto bezitten - zodoende dit resultaat - ga ns een echt onderzoek houden onder ANWB leden met de vraagstelling bent u voor of tegen km heffing? Dit soort berichten daar moet ik van kotsen
36.Derek Sanders Says:
January 17th, 2010 at 11:09 pm Voor degenen die de feiten willen zien van de km heffing ga je licht opsteken bij km heffing nee nl - dan kun je zien dat 90 procent van de automobilisten er dik op achteruit gaat
37.Marcel Says:
January 18th, 2010 at 3:40 pm Het is belachelijk deze uitspraak gebaseerd wordt op de peilingen onder 2500 mensen door Maurice de Hond. Het lijkt me dat een peiling onder 2500 mensen uberhaupt al helemaal niets zegt over wat de meerderheid van Nederland denkt. Daarnaast kunnen/worden de vragen in dit soort peilingen zo gesteld dat je het antwoord kunt sturen…
Vb. : Wilt u ook dat de BPM en wegenbelasting verdwijnt ? (Goh wat zou iemand antwoorden)
Nederlanders moeten wakker geschud worden zich daadwerkelijk verdiepen in wat deze kilometerheffing in gaat houden en niet geloven in de sprookjes die door Eurlings en de ANWB verteld worden.
Kom ook naar de manifestatie tegen de kilometerheffing op 23 Januari in Den Haag en zorg dat Nederland wakker wordt. Kijk op kilometerheffing-nee punt nl.
38.K.Brekoo Says:
January 19th, 2010 at 9:28 pm Bij 50000 km niet duurder?
Net even mijn auto door de berekening gehaald. 4.1ct per kilometer en bij 13500km al duurder dan nu…
Eurlings liegt!
Tip: kijk op www.olympischespelen.org voor het laatste Olympische nieuws!
39.Ronald Says:
January 20th, 2010 at 7:08 pm Ik reis elke dag van Hilversum naar Barneveld, dat is 78km verse visa. Ik heb een oude auto en betaal nu 11.00 Euro wegenbelasting per maand, Kan Den Haag mij verzekeren dat ik bij 1600 km per maand minder dan 11.00 euro Kilometerheffing moet betalen? NEE DUS !!!!
40.angelique Says:
January 22nd, 2010 at 4:02 pm GEWELDIG IDEE!
IK BEN HELEMAAL VOOR!
=)
xxxxxxx
41.thomas Says:
January 22nd, 2010 at 4:04 pm ik vind het ook een super idee, ik rijd niet vaak. Maar betaal toch super veel!
Dus ik ben er ook zeker voor!
groetjess!
42.Dré Says:
January 23rd, 2010 at 2:31 am Beste oplossing is volgens mij volgende:
Verwerk kilometerheffing /motorrijtuigenbelasting in benzinegeld bij pompstation, je hoeft dan geen belasting te betalen als je de auto/motor niet gebruikt en je betaalt toch meer voor het aantal kilometers dat je rijdt.
43.erik Says:
January 24th, 2010 at 10:04 pm We moeten gewoon steeds meer regels bedenken zodat het werken steeds minder aantrekkelijk wordt, de arbeidskrachten door bijkomende kosten extra duur zodat we ons flink uit de markt prijzen. Dan verleggen we onze producties naar China waar alles veel goedkoper kan. Die hebben immers geen milieuwetgeving, lozen gewoon alles in de lucht of in het water. Dan worden we steeds armer in dit land (want er is steeds minder werk) en hebben we zelfs geen geld meer om die goedkope, milieuvervuilende troep uit China te kopen. M.a.w. hoe genereer je crisis op crisis door het braafste jongetje van de klas te willen zijn. Stimuleer thuiswerken door te belonen, niet door te straffen als je het niet doet. Elektrische auto’s is verleggen van het probleem, die elektra moet nog steeds gemaakt worden uit fossiele brandstoffen aangezien we geen overschot aan groene energie hebben.
44.Ton Fouwels Says:
January 25th, 2010 at 12:35 am Alléén betalen per liter is eerlijk!
Veel rijden…. meer betalen
Een(te) dikke auto?…..meer betalen?
Wie verdient hier het meest aan?……
de kastjes-leverancier (en misschien
Eurlings, als hij in deze tak van industrie
aandelen heeft??)
Spits tarief?….. wie vraagt er om in de
spits-file te staan? Meer wegen dus, via
de aangepaste brandstofprijs.
KM-heffing… fraude gevoelig…. big-brother
is watching you…. wie betaald onderhoud….
wie betaald boete voor foutmeldingen etc. etc.
Kortom: NIET DOEN!! Een onzalig en tot mis-
lukken gedoemd project!!
45.frans Says:
January 25th, 2010 at 2:29 am Ben voor het betalen voor gebruik van de auto en niet het bezit.
Kilometerheffing is een nogelijkheid.
Systeem met kastje lijkt me te ingewikkeld en duur.
Denk eerder aan het bijhouden en doorgeven van de gereden km’s. Op basis daarvan betaal je een maandelijks bedrag.
Jaarlijks kun je je km-stand doorgeven (net zoals dat tegenwoordig wel met de meteropname voor water, stroom en gas gaat) met steeksproefgewijs controles op de weg en controles bij APK/garagebezoek en bij verkoop van de auto (vrijwaringsbewijs/overschrijven kenteken).
Voor het rijden in de spits op drukke wegen kun je nog een vignet of zoiets aanschaffen.
46.peter uit limbo Says:
January 25th, 2010 at 5:55 pm heb je de poll op msn al bekeken .van de 4477 deelnemers tot nu toe stemmen 82% tegen .
en bij De Hond zou 55% voor zijn op 2500.
beetje vreemd niet .
geeft de indruk dat er gericht een mening wordt gevraagd.
dan maar een refurendum .is opzich eerlijker maar zal niet echt baten gezien het feit dat de regering toch geld wil zien en het dan via andere middelen wel binnen ktijgt kijk naar de waarschuwing van Camiel ,tolwegen enz.
mensen ,nederland is een belasting paradijs ,maar wel gezien vanuit kant van de regering .
wij nederlanders zijn een stel makke schapen ,we mokken wel maar doen niks en zo heeft de regering de kans om zijn belastingparadijs steeds meer uit te breiden .
wij burgers moeten meer van ons af bijten ,want niet alleen wordt alles duurder maar we raken ook meer en meer privacy kwijt.
zeg dus NEE tegen de kilometerheffing maar niet alleen omdat dit alles weer DUURDER maakt maar ook voor je PRIVACY .
de groeten
47.Johnny Oort Says:
January 25th, 2010 at 6:45 pm Ik rij privé heel weinig Nederlandse kilometers met mijn eigen auto, omdat ik de hele dag in de auto van de baas rijd. Alleen in de vakantieperiode rij ik veel buitenlandse kilometers. Voor mij zou de kilometerheffing een uitkomst zijn, voor het terugdringen van kosten. Is de kilometerheffing ook van toepassing op buitenlandse kilometers?. Als dit het geval is dan ben ik beter af met het huidige systeem. Als op buitenlandse kilometers niet word geheven, hoe denk de overheid dit te bewerkstelligen?. Een ander punt van discussie is dat iedere overheid na verloop van tijd het nodig vind de normering aan te passen en men dus niet weet waar men aan toe is. Ook staat nog niet vast wat de uiteindelijk kilometerprijs zal gaan worden in combinatie met provinciale opcenten.
48.peter baars Says:
January 26th, 2010 at 3:23 am Waar laten we straks de oude auto, ze zullen niets meer waard zijn in het huidige berekenstelsel. Alleen nieuwe auto’s die voldoen aan de lagere emissies zullen voordeel kunnen hebben of gelijk zijn in kosten. De rest wordt duurder, oftewel wie is er duurder uit, de gewone man die geen nieuwe auto kan betalen. Nog een punt, de nieuwe auto’s verbruiken minder brandstof waardoor de overheid minder belasting binnen krijgt. Door de km heffing kunnen ze dit beter reguleren en zo de eigen boekhouding op orde houden. Km heffing, niet doen dus!
49.Tegenstemmer Says:
January 26th, 2010 at 1:42 pm Ik vind het verlies van privacy gewoon verschrikkelijk. Waar denk je dat “gewoon 2020″ zijn gegevens vandaan haalt? en de woningwizard? Juist van de overheid. Het zal niet lang duren voor je via een SMSje kunt vragen waar je buurman (of je vrouw) gisteren geweest is.
Deze overheid is zoooo slordig met privé-gegevens.
En natuurlijk wordt het allemaal duurder voor de gewone man, die houdt toch altijd zijn kop, lang leve de zwijgende meerderheid die zich lekker laat uitmelken. Daar zitten ze in Den Haag echt op te wachten!
50.Bart Weezel Says:
January 26th, 2010 at 7:08 pm Rekening-rijden werd een topic toen de eerste file problemen hardnekkig begonnen te worden. Inmiddels gelooft men nog maar zeer ten dele in het oplossend vermogen van r-r. De eerste maanden na invoering van een proef, zoals nu rond Arnhem,Nijmegen helpt zoiets wel, maar nooit lang. Dan maar een andere reden verzonnen.
De overheid lijkt zich nu uit de zeer domme, onmogelijke beleids-spagaat van: “autobezit bevorderen maar het gebruik ervan afremmen” te willen bevrijden doormiddel van de km.-heffing onder het mom van:”dit is veel eerlijker.”
Alsof dat nu ook al niet in grote mate het geval is.Grote slurpers veel BPM, veel accijns,etc.
Het bevorderen van autobezit zal leiden tot totale verstopping van onze stedelijke woongebieden,onleefbaar voor de bewoners.Onmogelijk voor bezoekers. Elke auto (erbij) is een sta-in-de-weg en een ‘rij-in- de-weg’. Wat er met eenmaal aangeschafte auto’s gebeurt moet toch in de afgelopen 25 jaar duidelijk zijn geworden. Juist..! Daar wordt mee gereden. Zeker als de ‘weinig-rijder’ in de gaten krijgt dat hij (volgens eurlings cs.) tot 20000km. voordeliger uit is dan nu. Hij kan dus best een paar extra kilometerjes maken.Daar heb ze weer:files.
Helaas, wij hebben hier niet de ruimte voor ‘elke nederlander zijn eigen auto’.
Frekwenter openbaar vervoer, verhoging van de rij-bewijs-gerechtigde leeftijd, 6-voudige wegenbelasting op de tweede auto in het gezin… Welke politieke partij durft dat in zijn program te zetten?
Polderen helpt hier niet.
51.Mrs Cat Says:
January 27th, 2010 at 12:55 am Ongelofelijk dat er mensen zijn die dit voorstel steunen! Mijn man werkt ploegendienst en legt per dag ca. 70 km af om op het werk te komen. Door de ploegendienst is gebruik maken van het openbaar vervoer geen optie, dus zal er een betrouwbare auto voor de deur moeten staan. Door deze regels gaan we meer betalen en dus zal er een daihatsu cuore oid komen en dat te bedenken dat de aso werkloze van twee straten verderop fijn kan gaan/blijven rijden in bijv. een vette BMW 5serie. Die kosten dadelijk nl. geen drol meer in aanschaf en hij hoeft alleen maar eens in de week naar de sociale dienst, dus met de kosten voor de km’s valt het allemaal reuze mee. Lijkt mij toch allemaal de omgekeerde wereld. Bedankt sociaal Nederland!
En wat betreft de kilometervergoeding van de werkgever, wie garandeert dat dat naar rato mee stijgt/daalt? En het mooie is ook nog dat de MRB vervalt, maar er wel een belasting terugkomt om de provinciale opcenten op te hoesten. We worden genaaid waar we bij staan en die 2500 sukkels die Maurice de Hondt heeft ondervraagt, vinden het blijkbaar nog lekker ook…..
February 23rd, 2010 at 9:43 pm
Wat wordt de straf op het weigeren van het “kastje” in de auto?
Dit wordt zo langzamerhand een controle- en bestraffingsstaat. Het CDA heeft een pedante schoolmeestermentaliteit. Sorry juf, we zitten niet meer op school.
Nu de verkiezingen en dan VVD, PVV en SP lekker met elkaar de overheid kleiner maken.