Kilometerprijs eindelijk in gang
Alle weggebruikers gaan in de komende jaren betalen voor het gebruik van hun auto en niet langer voor het bezit ervan. Door de kilometerprijs halveren de files en gaat het milieu er op vooruit. De ministerraad heeft op voorstel van minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat op 13 november 2009 ingestemd met toezending aan de Tweede Kamer van het wetsvoorstel Kilometerprijs. Lees meer op de website van het ministerie van Verkeer en Waterstaat.
Check de ‘kilometerprijs’op www.anwb.nl/kilometerprijscheck.
Lees alles over de kilometerheffing op de website van het ministerie van Verkeer en Waterstaat www.kilometerprijs.nl.
February 14th, 2010 at 8:40 pm
1.j hoekstra Says:
November 16th, 2009 at 6:37 pm ik rij 12000 km per jaar betaal nu per 3 maanden 67 euro dat is 268 euro per jaar
km heffing 12000keer 3 cent is 360 euro perjaar dus ik ben bijna 100euro duurder uit
minister eurlings zegt dat we goedkoper uit zijn dat mag hij mij dan uitleggen ik vind het oplichterij volksverlakkerrij de werkende mens wordt weer gepakt waar gaan we heen met nederland leg het mij maar uit of krijg ik het verschil van de minister terug.
2.A. v. d. Steege Says:
November 18th, 2009 at 4:52 pm Waar geldt de kilometerheffing?
Is dit in heel Europa of alleen in Nederland?
3.Geertje Says:
November 23rd, 2009 at 4:03 pm Heeft iemand er wel eens aan gedacht dat men in de randstad veel minder kilometers rijden dan op het platteland. Mijn werk ligt op 70 km en dit is 40 minuten rijden. En dat men op het platteland geen keuze heeft dan de auto te pakken? Dat wil zeggen dat het platteland de files van de randstad gaat betalen. Zullen we dan maar met zn allen verhuizen en in de randstad gaan wonen?
4.Marc Says:
November 24th, 2009 at 8:09 pm Een link die toegevoegd kan worden:
www.berekenmijnkilometerprijs.nl
Snel en eenvoudig, je hoeft niet te wroeten in allerlei pdf’s
5.E.v.Amen Says:
November 29th, 2009 at 12:39 am Hallo even een vraagje waar ik nog nooit antwoord op heb gehad, of gelezen.
Ik rij nog al veel voor familie bezoek naar Duitsland en Oostenrijk, als ik in het buitenland rijd moet ik dan ook kilometerhefing betalen?????? Lijkt me niet echt redelijk. Kijk dat de regering haar zakken wil vullen dat weten wij nu inmmiddels wel maar als ik tolheffing moet betalen in Oostenrijk en Zwitserland lijkt het me een beetje gek als ik dan hier ook nog kilometer heffing moet betalen…..
Wie O wie weet het………
6.Hulsebos Says:
November 29th, 2009 at 1:26 am Files lopen terug door de crisis, maar niet door de kilometerheffing, pure onzin. Iedereen moet toch daarheen waar ze heen moeten. Als je nu niet zou hoeven, dan ga je ook niet in de file staan. Dus dit heeft niets te maken met files verminderen, maar alles met controle over de mens, volgen en bekeuren voor te snel rijden en dus geld verdienen.
7.Haring Says:
December 1st, 2009 at 11:15 pm Het BPM voordeel is alleen een verneukeratief getal in de berekening om zgn. voordelen te creeeren. Welk getal ik ook invul (zelfs 0), maakt mijn kosten bij de km-heffing alleen maar hoger. Overheid: pure incompetente Dievenbende. Onbegrijpelijk, dat de 2e kamer EN ZOVEEL NEDERLANDERS dit maar niet zien. Zijn we dom dan!
8.T Says:
December 4th, 2009 at 5:47 am Ik rijd oud model Renault Twingo.
(Gebruik ca 1:14 –> 160 gram CO2/km).
8500 km/jaar toch ben ik uiteindelijk niet goedkoper uit.
Waarom word bij oudere auto’s waar nog BPM opzit geen correctie hiervoor toegepast?
Bovendien ca 1/3 van wegenbelasting zijn provinciale opcenten. Deze vervallen…..
Dus de provincies hebben dit geld niet meer nodig en zullen hier geen andere belastingen voor verzinnen/verhogen ?
Yeah right. Melken die koe.
9.Hans Says:
December 5th, 2009 at 3:22 am De waarden die de vergelijkingssite van Verkeer en Waterstaat hanteert zijn gebaseerd op het prijspeil van 2007. Ook de ANWB neemt hetzelfde staatje over.
Waarom het prijspeil 2007. Is dit geen appels met peren vergelijken?Volgens mij betaal ik op dit moment ruimschoots meer aan motorrijtuigenbelasting dan in het schema vermeld staat.Er is nog niets bekend over de provinciale opcenten. Weer zo’n truc?
Kan de trajectcontrole straks op de schop en wordt niet gewoon het kastje voor snelheidovertredingen gebruikt?Mijn diesel loopt 1 op 20. Zeer waarschijnlijk moet ik straks toch een brandstoftoeslag betalen.Kortom, ik ben een tegenstander.
Zet gewoon een toeslag op de benzineprijs, na aftrek van het kwartje van Kok, en je hebt hetzelfde resultaat. Geen Big Brother, geen dure implementatiekosten en geen bedonderpraktijken meer.
10.Visser Says:
December 6th, 2009 at 6:54 am Wordt tijd voor vervroegde verkiezing!…lijkt mij de beste oplossing of een referendum, mag ook nog. Weet nu de uitslag al, jammer dat ze niet een veel minder gecompliceerde oplossing kunnen bedenken. Het kan zoveel eenvoudiger, maar hier is het altijd moeilijk doen en kost het bijvoorbaat al miljoenen. Ook om Eurlings heen en weer te rijden in zijn veel te grote en dure auto (oja!..vergeten.. dokters advies!, hij krijgt kramp en last van de rug in de reguliere autos). Het wordt straks ook leuk voor ondernemers, je vraagt ze eerst of ze de vergoeding ook willen betalen die je moet verijden om je produkt te halen anders zoek je het dichterbij. Geen dagjes meer weg vanaf die tijd. Fietsen wordt de nieuwe trend, door weer en wind!.
En het liefst een bak fiets of carpool fiets dan kan je meer meenemen. Wordt het dan weer tijd om dat te belasten. Daarna volgt de zuurstofmeter voor op je rug…etc etc
11.marijn Says:
December 7th, 2009 at 12:52 am ALs de kilometerheffing in zal gaan, zullen meer mensen een 2de auto nemen, omdat de vaste lasten veel lager zijn. Bijvoorbeeld een 2de busje, groter auto, sportief auto, enz voor kleine speciale ritjes.
dus meer autos op straat, meer parkeer problemen enz.
IS dit wat onze regering wil?
12.marijn Says:
December 7th, 2009 at 12:55 am Minister Eurlings!
u kunt beter eerst iets doen aan al die lease rijders, die het toch niet interesseren hoeveel ze rijden, wat de brandstof kost of dat er kilometerheffing komt!
en zullen nooit met de trein gaat omdat dit altijd duurder is.
lekker milieugedachte!
13.Arjen Says:
December 8th, 2009 at 9:48 pm Weer een perfect voorbeeld van bureau democratie.
Politici in gladgestreken pakjes die denken het file probleem in Nederland op te lossen door de kilometerregistratie. Het zou ook nog goedkoper moeten worden. ik kan ze meteen uit de droom helpen. Na de invoering van de euro is alles alleen maar duurder geworden dus dit zal ook vele malen duurder worden. Ook laten mensen de auto’s echt niet thuis staan het openbaar vervoer is immers ook niet te betalen.
Kortom: het is alleen een perfect plan om de staatskas weer eens flink te spekken en de werkende beroepsgroep een flinke poot uit te draaien!
14.C Ursus Says:
December 11th, 2009 at 5:04 pm ANWB zou alleen vóór zijn als het systeem eerlijk is. Dat is het niet, want ik heb met mijn auto vooraf al BPM betaald en betaal dus binnenkort hetzelfde per km als de mensen die een nieuwe auto zonder BPM hebben gekocht: ik betaal dus dubbel.
15.erik Says:
December 14th, 2009 at 7:36 pm De ministers worden er alleen maar beter van. Die kunnen straks nog een grotere bak kopen, omdat bpm eraf is dan. En wij maar betalen. De burger is wééér de lul!!
16.P.H.M.S.Koenraats Says:
December 14th, 2009 at 8:03 pm Heel bewust is gekozen voor het woord kilometerheffing in plaats van kilometerbelasting.
Overal waar het woord belasting achterstaat
dat geld mag de Staat gebruiken voor ieder willekeuring doel.
Staat er heffing achter, zoals bij waterschapsheffing dan moet het geld besteed worden voor het doel waar het voor wordt geheven.
Op de wegenbelasting is er ook een opcente heffing voor de provincie, die is de provincie dus kwijt en ook de gemeentes krijgen minder geld, dus die provincie en de gemeente zullen dus meer belasting gaan heffing bij de burgers, hebben ze daar al over nagedacht?
Uit eindelijk gaat het allemaal om geld.
Waarom niet gewoon de brandstofprijzen verhogen, dat heffingssysteem is er al, dat kennen we en het is betrouwbaar, en de vervuiler betaalt, een simpel en effectief systeem geen miljaren investeringen nodig.
We gaan miljarden investeren in een zeer ingewikkeld en gevoelg systeem, wie gaat dat controleren, het is te hopen dat het systeem NOOIT zal falen !!
Iedere maand vele miljoenen facturen de deur uit. We hadden het toch over minder administratieve lasten !!
De overheid loopt nu al vast. Kijk eens naar het belastingsysteem, hoeveel fouten daar al zijn gemaakt. Fouten maken is menselijk dat overkomt ons allemaal, maar als de systemen zo omvangrijk en zo complex zijn dan heeft het kleinste foutje zeer ernstige gevolgen.
Ik hoop dat ze optijd wakker worden in Den Haag. Gelukkig heeft de VVD aan de bel getrokken, hopelijk gaat bij de rest een lichtje branden.
Ik wens iedereen fijne kerstdagen en een gelukkig 2010.
17.jp van der ven Says:
December 17th, 2009 at 7:30 pm Het is verschrikkelijk dat mensen die veroordeeld zijn tot autogebruik met een dergelijke maatregel worden getroffen. Het openbaar vervoer in mijn regio is uiterst slecht.Er loopt een boemeltreintje vanuit Venlo naar de rest van Nederland. Eigenlijk moet je Camiel Eurlings verplichten om er dagelijks in plaats te nemen, ook hij kan dan “genieten” van de door hem aangeboden optie. Trouwens het kwartje van de grootste boef allertijden, premier Kok, is ook nog steeds niet op mijn rekening gestort. Om maar even over tijdelijkheid en gerechtigheid te spreken. Ik begrijp niet dat mensen niet in opstand komen tegen dergelijke maatregelen. Iedereen verdient er weer geld aan, overheid en bedrijfsleven, maar de wegberijder moet weer alles betalen. Wie neemt het initiatief tot burgelijke ongehoorzaamheid……….
18.van houten Says:
December 19th, 2009 at 1:19 pm waarom dit alles als het toch niet duurder word als dat ze zegen.waarom die miljarden dan
19.Maurice Says:
December 20th, 2009 at 4:25 pm We hebben deze sprookjes toch al eerder meegemaakt?
De invoering van de Euro, het nieuwe verzekeringstelsel…
Ook dit Miljardenproject rammelt aan alle kanten.
Nog een voorbeeldje.
Brandstofverbruik (uitstoot) is niet helemaal gerelateerd aan het gereden kilometers.
Een auto die 50 kilometers in de stad aflegt, verbruikt aanzienlijk meer dan een auto die de 50 kilometers met 80 km/p.u aflegt in de provincie. Autobezitters op het platteland zijn veel minder vervuilend, maar gaan veel meer betalen aan kilometerheffing.
Je kunt erop rekenen dat deze heffing voor de meeste particulieren en bedrijven duurder gaat uitvallen en zeker ook gebruikt gaat worden om de crisis te gaan compenseren (evenals de afschaffing aftrek hypotheekrente).
20.Wut ? Says:
December 28th, 2009 at 12:50 am Wat ik nou nooit snap is dat niemand wat aan die corrupte praktijken van de overheid doet, als Ajax - Feyenoord is slaan ze elkaar de hersens in en die vuile zooi op die Ivoren Toren in Den - Haag kan maar doen en laten wat ze willen en geld spenderen aan onzin waar wij als Middenstanders van zouden schrikken. Corrupte Mafia, geen andere woorden voor.
21.van Geest Says:
January 4th, 2010 at 1:59 am Nu we het hebben over het rekening rijden. Moeten we niet eens na gaan denken over de spitsbelasting die men wilt gaan invoeren. Dus naast het rekeningrijden waar niemand de kosten van weet, wat gaat deze spitsbelasting kosten?
Naast het vervallen van de BPM denk je dan niet dat ze weer iets anders gaan verzinnen om de BPM te vervangen.
Nu dat de BPM vervalt wat denk je dat de waarde van je auto doet. Heb je net een nieuwe gekocht van 20000 euro inclusief BPM dan is je auto ineens in het jaar 2012 stukken minder waard. Wat denk je dat er gaat gebeuren met de automarkt? die stort helemaal in.
Stel dat het allemaal door gaat. En iedereen heeft genoeg van al die belastingen en gaat dichter bij zijn werk wonen(wat de overheid wil) en niemand rijd meer over de snelweg naar zijn werk. Dan verzinnen ze wel weer iets anders.
Wat denk je over het vrachtverkeer. Die moeten veel geld betalen om hun producten van A naar B te brengen, maar wie moet dit weer betalen. De consument. Deze bedrijven zullen de kilometerheffing gewoon doorrekenen aan de consument. Ook voor mensen die geen auto rijden zullen eraan meebetalen.
Ik rij 160 kilometer per dag en ik ben TEGEN REKENINGRIJDEN.
22.marco Says:
January 9th, 2010 at 7:35 pm denk ook hier eens over na
het is allemaal leuk die belastingen wij moeten het ophoesten
maar hebben de HEREN EN DAMES IN DEN HAAGook aan onze toeristen en andere
gebruikers zoals mensen die in nederland werken maar met een buitenlands kenteken rond rijden en hier van onze wegen gebruik maken.als ik naar het buitenland ga betaal ik ook tol voor de wegen en benzine taxen verwerkt voor het het gebruik van de wegenbelasting.
en waarom betaal ik in brabant meer wegenbelasting dan in groningen scheer alles eens een keer over de zelfde kam.
23.Iemand Says:
January 17th, 2010 at 4:41 pm @ Marco
Ja maar dat is te praktisch he, die zielige ambtenaren moeten voor elk iets 3 maanden nadenken om met een soort vervolgstuk door te gaan die weer met een omweg aangetoond kan worden dat het volgens hun klopt (wat meestal maar voor 40% waar is)
Die mensen moeten ook ‘werken’ om aan hun geld te komen ?!
Laat ze ***** maar eens een keer zelf echt werken, dan weten ze wat een gemiddelde mens ervoor moet doen om voor die onzinpraktijken voor hun te betalen.
En over milieubewust gesproken vraag ik mijzelf af of ze zelf wel zo milieubewust zijn, die pipo’s sturen 3 enveloppen voor een onderwerp op je mat, we zullen maar niet praten over die bomen die eraan verloren gaan.
24.dennis Says:
January 22nd, 2010 at 9:43 pm Heeft er wel eens iemand nagedacht over hoe om te gaan met mensen die een auto van de zaak rijden en ervoor gekozen hebben om deze ook privé te gebruiken zoals ik. Ik wil wel eens weten hoe de minister denkt deze km’s te verrekenen of te verantwoorden. Ik betaal tenslotte ook de maandelijkse bijtelling!!!
25.Joop Says:
January 23rd, 2010 at 2:03 am Net zoals de anwb ben ik voor betalen, voor gebruik van de auto en niet voor het bezitten van een auto.
Dat kastje in de auto is iets wat een hoop geld gaat kosten, omdat dit gewoon altijd te kraken is.
Dus weg dat kastje en geen peilingpalen nodig.
Reken maar dat in de toekomst deze peilingen ook door geven hoe hard je gereden hebt.
Dus als er betaald moet worden, dan gewoon via de brandstof.
26.armando Says:
January 23rd, 2010 at 2:17 am nederland lijkt wel een dictatuur te worden,de overheid duwd hier alles door je strot en je hebt het maar te slikken,tijd om er massaal tegenin te gaan.kilometer heffing!!!! zou ik ook invoeren als ik eurlings was,hij laat zich rijden en de burger betaald dat ook van de belasting centen.en goedkoper???? niks goedkoper.als ik 30000 km per jaar rij en de heffing per gereden km is straks 6 eurocent betaal ik straks per jaar 1800 euro.ik zelf rij een renault scenic 15dci die is al duurder in de wegenbelasting 1080 euro per jaar kost mij door de kilometerheffing straks 720 euro per jaar meer ,dus eurlings welkom bij de witte boorden criminelen je past precies bij die andere oplichters in den haag.