Kilometerheffing

De overheid heeft inmiddels al 76 miljoen euro uitgegeven aan de kilometerheffing, terwijl het zeer onwaarschijnlijk is dat rekeningrijden doorgaat. Dit meldt nu.nl. Maar dit is nog niet alles; ook in de toekomst worden nog kosten gemaakt. Voorspeld wordt dat er 100 miljoen euro aan kosten worden gemaakt ondanks de onzekerheid over de doorgang van de kilometerheffing.

Er zijn vooral kosten gemaakt door externe adviesbureau’s; Price Waterhouse Coopers (9,5 miljoen euro), Ordina (7,5 miljoen euro) en Collis (6,0 miljoeneuro). Verder zijn kosten gemaakt bij diverse advocatenkantoren (7,0 miljoen euro) en communicatiebureaus (1,0 miljoen euro). Verder verdiende het Centraal Justitieel Incassobureau ook nog aan deze dwaling. Zij hebben onderzoek verricht voor een bedrag van maar liefst 3,7 miljoen euro! En de Koninklijke Landelijke Politie Diensten heeft er 1 miljoen euro aan verdiend.

Het is nog volstrekt onzeker of en hoe de kilometerheffing zal worden ingevoerd. Dit hangt sterk af van de voornemens van de volgende regering. Laten we hopen dat de gemaakte kosten nog enig doel hebben gediend, en dat de betaalde resultaten voor het vervolg ingezet kunnen worden.

Het CDA is geen voorstander meer van de huidige vorm van de kilometerheffing. Het huidige voorstel ontmoet teveel weerstand in de samenleving. Wel acht het CDA het onvermijdelijk dat er iets van een kilometerheffing zal moeten komen, al spreken zij zich wat genuanceerder uit; “Een vorm van beprijzing zal een keer een rol gaan spelen.”

Al eerder is op deze website de vraag gesteld waarom er nog voorbereidende handelingen worden getroffen voor de kilometerheffing, terwijl het demissionaire kabinet dit onderwerp controversieel heeft verklaard. Minister Eurlings heeft 17 maart jl. aangegeven om deze reden te stoppen met de voorbereidende handelingen.

De PvdA en GroenLinks zijn overigens nog steeds voor de huidige vorm van de kilometerheffing. De VVD is verheugd met dit bericht; ‘’De minister heeft er goed aan gedaan om voor de kilometerheffing geen nieuwe financiële verplichtingen aan te gaan en om het miljardenproces van aanbesteding op te schorten'’. De VVD hoopt dat het uitstel tot afstel zal leiden.

Wij van Kilometerheffing Nederland verwachten dat het onvermijdelijk zal zijn om een systeem van kilometerbeprijzing te hanteren. In de maatschappij zal de behoefte om energiegebruik te belasten alleen maar toenemen, met name aan de linkerzijde van het politieke spectrum. Tegelijk is er steeds meer congestie in de Nederlandse infrastructuur en behoefte om dit op te lossen, met name aan de rechterzijde van het politieke spectrum. Een kilometerprijs geeft antwoord op beide behoeftes, hetgeen begrip bij brede groepen in de samenleving zal betekenen. Er zal een moment komen dat er genoeg urgentie is om de kilometerheffing toe te passen, wanneer de bevolking gestaag door blijft groeien, de economie weer zal aantrekken en milieudoelstellingen een steeds prominentere rol gaan spelen.

Deze website is de opvolger van Kilometerheffing.org. U kunt hier heel veel lezen over de kilometerheffing.

Kilometerprijs berekenen

De kilometerprijs berekenen kan hier. Welke wegenbelasting gaat u straks betalen? U kunt bij de ANWB de kilometerheffing berekenen. Maar ook bij Rijkswaterstaat laten ze duidelijk zien hoe de Kilometerprijs, zoals de overheid de heffing noemt, werkt. Toch zijn er nog belangrijke onderdelen onduidelijk. Hoe zit het met de provinciale opcenten, en hoe zit het met het spitstarief?
Het berekenen van de kilometerheffing op de diverse websites kan dus maar ten delen; niet alle kosten zijn vandaag de dag inzichtelijk.

Werk de kilometerheffing?

De overheid heeft allerlei mooie doelen met de heffing. De files moeten halveren door kilometerheffing. Maar het is maar de vraag of dit lukt. Als iedereen ongemerkt betaalt, dan maakt het nog niet uit. Ga op deze website de Kilometerprijs voor uw auto berekenen.

Maak uw keuze uit een van de volgende onderwerpen:

Ondanks dat het kabinet is gevallen en de steun voor de kilometerheffing bij het CDA onzeker is geworden, worden er nog steeds honderden miljoenen euro’s aan de kilometerheffing uitgegeven.

De kilometerheffing wordt voorlopig niet in de Tweede Kamer in behandeling genomen omdat het kabinet is gevallen. Toch gaan de voorbereidingen voor de kilometerheffing onverminderd voort; het demissionaire kabinet geeft alleen al in 2010 maar liefst 100 miljoen euro uit aan voorbereidend onderzoek. En de aanbestedingen lopen door, en die gaan over investeringen van miljarden.

Het is volgens VVD-leider Mark Rutte schandalig dat er nog steeds ‘bakken met geld worden uitgegeven aan dit miljardenproject’.
De kans is groot dat de kilometerheffing er nooit zal komen, want het CDA lijkt zijn steun in te trekken. Volgens Rutte mag het demissionaire kabinet geen cent meer uitgeven aan de voorbereiding van de kilometerheffing. Wat vindt u hiervan? Geef uw reactie hieronder.